8 bourdon industriel de la catégorie des rotors 1.5km 8KG pour la ligne de transmission construction

Ligne électrique de ficelage professionnelle de bourdon d'UAV de 8 rotors pour la ligne de transmission catégorie industrielle de construction

Détails rapides :

Contrôleur de vol : DJI V2 + GPS ;

Vitesse maximum de vol : 14m/s ;

Taille volante relative : 2000m maximum

Charge : Double chargeur de batterie

Spécifications :

Instruction :

En installant le propulseur, le propulseur est sur le fond et la garniture est sur le dessus. Tighte les deux vis pour accomplir l'installation.
Note : Les deux têtes du propulseur sont rouges et correspondent à la section principale. Le côté gauche est pulpe de no. 1 et le côté droit est pulpe de no. 2. Installez no. 1, no. 2, no. 1, no. 2…
Astuce : Le propulseur peut rendre la blessure, veuillez !
En tous cas, si vous devez corriger les avions, enlevez svp le propulseur !

Note :

Se diriger : Dans cette vitesse, le bourdon vole selon les instructions de l'opérateur à distance de contrôleur d'actionner les manettes gauches et droites. (Dans cette adaptation, attention de salaire à l'orientation principale et au canal de navigation, en avant au nez et vers l'arrière à la queue. en avant)

Diriger la serrure② : La direction se dirigeante quand commencer le verrouillage est le système de référence. En plaçant la serrure se dirigeante, vous devez d'abord déterminer la direction dans laquelle vous vous tenez. Quand vous la placez, n'importe où le bourdon est, où la tête fait face, pousser et tirer le bâton droit dans les deux sens, le bourdon se déplacera le long du parallèle de trajectoire à votre avant et direction arrière.

Serrure de point de retour③ : La traction du levier droit vers l'arrière renverra le bourdon au point de décollage, n'importe où le nez fait face.

Mode de retour④ : En ce mode, le bourdon renvoie et écrit graduellement le champ visuel. À environ 20 mètres du point de retour, la personne téléguidée automatiquement augmente/abaisse 20m de la terre et commence à descendre. Afin d'éviter des déviations, l'à télécommande peut être actionné pour laisser tomber manuellement le bourdon dans la gamme évidente.

Mode d'ATT⑤ : En ce mode, le module de GPS n'est pas utilisé pour le positionnement, et le bourdon fournit seulement la stabilisation de posture. Dans l'opération réelle, la personne téléguidée apparemment dérive et ne peut pas planer. La main volante est exigée pour corriger sans interruption la position du bourdon par le contrôleur à distance.

Mode de GPS⑥ : Les UAV utilisent des modules de GPS ou des systèmes orientables de vision pour réaliser planer précis, dirigeant le vol, les itinéraires de planification, etc. tous doivent être exécutés dans ce mode.

Atelier :